Austriacki rynek wtórny często pozostaje w cieniu niemieckiego, co jest sporym błędem ze strony kupujących. Samochody z Alp zazwyczaj mają przejrzystą historię serwisową, mniejsze przebiegi i lepsze wyposażenie niż analogiczne oferty z Bawarii. Jednak procedura zakupu i sprowadzenie auta z Austrii wiąże się z pewnymi wyzwaniami, o których warto wiedzieć wcześniej. Więcej o zawiłościach prawnych przeczytasz o tym dalej na iAutoPL.com, gdzie analizujemy doświadczenia kierowców.
Dlaczego Austria? Plusy i minusy rynku alpejskiego
Austria to kraj z niezwykle rygorystycznymi przeglądami technicznymi, znanymi jako §57a-Begutachtung (lub po prostu „Pickerl”). Jeśli samochód posiada ważny „Pickerl”, możesz mieć pewność: hamulce, emisja spalin i zawieszenie są w dobrym stanie. To znacznie zmniejsza ryzyko zakupu przysłowiowego złomu.
- Wysoka kultura serwisowania. Austriacy rzadko oszczędzają na wizytach w autoryzowanych serwisach.
- Mniejsza konkurencja. W przeciwieństwie do Niemiec, gdzie najlepsze okazje znikają w 15 minut, w Austrii masz więcej czasu na decyzję.
- Realne przebiegi. Za fałszowanie wskazań licznika grozi tutaj odpowiedzialność karna.
Głównym minusem są chemikalia stosowane na drogach. Przez mroźne zimy w rejonach górskich podwozie może nosić ślady korozji, dlatego dokładna inspekcja spodu auta jest punktem obowiązkowym.
Gdzie szukać auta: TOP 3 serwisy w Austrii
Zapomnij o ogłoszeniach w prasie. Cały handel odbywa się na trzech portalach:
- Willhaben.at – największy marketplace w kraju. To tutaj znajdziesz najwięcej ofert prywatnych.
- Autoscout24.at – popularny agregator z doskonałymi filtrami ofert od dealerów.
- Gebrauchtwagen.at – wyspecjalizowana witryna skupiona wyłącznie na pojazdach używanych.
Procedura zakupu: od oględzin po tablice zjazdowe
Gdy już wybierzesz konkretny model, przygotuj się do negocjacji. Kluczowe jest ustalenie, czy cena zawiera podatek NoVA (Normverbrauchsabgabe). Jest to austriacka opłata od pierwszej rejestracji. Jeśli kupujesz auto od dealera na eksport wewnątrz UE (np. do Polski), podatek ten nie powinien Cię obciążać, co pozwala na zakup w cenie netto.
Zanim zdecydujesz się na zakup za gotówkę, sprawdź nasze zestawienie kredyt vs leasing vs subskrypcja: co się bardziej opłaca w Q1 2026. Może się okazać, że finansowanie zewnętrze pozwoli Ci zachować płynność na inne wydatki związane z autem.
Dokumenty, które musisz odebrać od sprzedawcy:
- Typenschein (Dowód rejestracyjny część 1 i 2);
- Kaufvertrag (Umowa kupna-sprzedaży);
- Pickerl-Bericht (Potwierdzenie badania technicznego);
- Certyfikat COC (Dokument niezbędny do sprawnej rejestracji w kraju).
Koszty sprowadzenia i opłaty w Polsce
W 2026 roku zasady opodatkowania pozostają zbliżone do lat ubiegłych, jednak wysokość akcyzy zależy głównie od pojemności silnika. Pamiętaj, że dla hybryd plug-in i aut elektrycznych przewidziano liczne ulgi.
- Akcyza: 3,1% dla silników do 2000 ccm lub 18,6% dla jednostek powyżej tej pojemności.
- Badanie techniczne: koszt około 100 – 150 PLN w polskiej stacji kontroli pojazdów.
- Tłumaczenia i rejestracja: komplet opłat w wydziale komunikacji wraz z tablicami.
Warto trzymać rękę na pulsie w kwestii przepisów, bo podatki od samochodów w Polsce 2025-2026 mogą objąć dodatkowymi opłatami auta o wysokiej emisji spalin lub modele z segmentu luksusowego.
Transport i formalności końcowe
Samochód możesz przywieźć na lawecie lub wrócić nim „na kołach”. W tym drugim przypadku konieczne są austriackie tablice wywozowe (Zollkennzeichen). Kosztują one zazwyczaj od 250 do 350 EUR (ok. 1080 – 1500 PLN) i zawierają już krótkoterminowe ubezpieczenie OC.
Ważna wskazówka: nie zaniżaj wartości auta na fakturze. Urzędy skarbowe w Polsce korzystają z systemów wyceny rynkowej (np. Eurotax). Jeśli kwota na umowie będzie rażąco odbiegać od średniej, urzędnik może zakwestionować deklarację, co skończy się wezwaniem do zapłaty zaległego podatku wraz z odsetkami.
Koszty dodatkowe: tabela wydatków
| Kategoria wydatku | Szacunkowy koszt (PLN) |
|---|---|
| Tablice zjazdowe i ubezpieczenie | 1100 – 1500 |
| Paliwo i autostrady (powrót do kraju) | 700 – 1100 |
| Tłumaczenie dokumentów (jeśli wymagane) | 150 – 300 |
| Badanie techniczne w PL | 100 – 160 |
| Opłaty rejestracyjne i tablice | 160 – 250 |
Czeklista przed wyjazdem z Austrii:
- Sprawdź, czy auto zostało wyrejestrowane do celów eksportowych (Abmeldung).
- Upewnij się, że masz oba arkusze dowodu rejestracyjnego.
- Odbierz metalowe tablice zjazdowe z zielonym pasem, jeśli wracasz autem na kołach.
Podsumowanie
Sprowadzenie auta z Austrii to świetny wybór dla osób, które stawiają stan techniczny ponad najniższą cenę na rynku. Dzięki rygorystycznemu systemowi „Pickerl” dostajesz pojazd, który nie powinien wymagać natychmiastowych inwestycji. Najważniejsze to dokładnie sprawdzić nadwozie pod kątem korozji i dopilnować kompletu dokumentów od sprzedawcy. Cały proces przebiegnie bezproblemowo, jeśli zachowasz czujność na etapie oględzin i rzetelnie rozliczysz akcyzę w kraju.
Owocnych łowów i szerokiej drogi do domu!
